onkulis 

vieniigais, kas naak praataa uz šo skatoties ir: "pizģets"

un amerikāņi tievāki nepaliks, tas ir skaidrs, jo divritenis ir pagātne.

eermaniitis

vellapeedu glabaja jau tolaik kad vinjam piesunjoja motoru

a shitas unesjonnije solncem- privet iz budushego nez

ja ietu uz 40km h tad buutu alternatiiva city karam un ar tikai saulainaa laikaa

kautkaa jociigi vienmeer shis devaiss asocieejies ar uuber paarbarotiem indiviidiem - subjektiivs viedoklis ;-)

Lauric 

A... kā aparāts reaģē uz lietotāja esamību alk. reibumā? Cik zinu (novērots TV etc)- viņam tā fiška kā reiz bija- apstāties utt ar tā "roktura/stūres" palīdzību? Moš pieslēgt pie GPS un lai ved mājās? Ok... krustojumi- problēma....
Un vispār- kurš tādu ir te iepircis? :)

elfz

Buržuji!!!
Love it.

nombre.lv 

veciit, cik?! :D

nombre.lv 

neko :D tiko apskatiijos ebayaa, saakot ar 5k :/

Lauric 

Skaidrs... kārtējā "bezdeluška"...bet pilsētā ļaudis pakaitināt gan- ne tikai no velosipēdistiem uzmanīties, bet arī no šādiem te -"ak man dies', kas tas tāds".

eermaniitis

hehe mani vairaak interesee vinja praktiskaas pielietojamiibas moments

krampo 

kaut kā tas maksimālais nobraucamais attālums ar vienu uzlādējumu man šķiet zems. Es no sava ķengaraga uz centru turp/atpakaļ knapi knapi varētu izbraukāt.

eermaniitis

krampo = 20km/h

aatraak ir noiet - jeb velosipeeds+alinsh vienaa rokaa

nu l;abi - j alternatiiva ir uz vienas kaajas noleekaat tad padodos, bet ja abas kaajasstraada - noiesi ;-)

eermaniitis

upsii samuldeejos - cilveeks nioiet 4km/h - taatad noskriet ;-)

krampo 

es nerunāju par ātrumu, bet gan max nobraucamo attālumu ar vienu "akumulatoru uzlādēšanu": Battery range - Up to 12 miles / 19km off-pavement

Dzhonijs

Tad kad paskatās uz šito devaisu no "loģikas" skatpunkta tad liekas ka galīgi nederīgs, nepraktisks un dārgs verķis, BET atliek tikai uz tāda uzkāpt un izmest kādu līkumu, kad saproti ka šitais verķis ir vienkārši must have lai draudzīgi pārvietotos pilsētas plašumos, un dažreiz izbrauktu pie mātes dabas :).

Yap, piekrītu ka verķim (dažreiz) mīnuss ir maksimālais ātrums un baterijas darbības ilgums, bet arī tam ir savi plusi - ar šito verķi lidot ātrāk par 20km/h nav droši :) un aptuveni 2h, jeb 40km attālums kas ir veicams ar vienu uzlādi palīdz neiedzīvoties slinkumā un piespiež arī pārvietoties ik pa laikam ar kājām :).

vasjox

A kartupeļus no lauka novest var?

eermaniitis

vasjok - vo es ar gara aciim rezeeju - vecais McDonalds uz sava svaigaa sageway brauc pa kartupelju tiirumu un vinjam piekabinaata taada neliela platforminja un uz taas katrtupelju maiss

vai arkls pieaakjeets ;-)

un taisnais piesleegums pie augstspriegumu liinijas - protams ar senteevu metodi - ar lingu uzsviests kails vads ;-)

vasjox

Nu tu, vecīt, esi kā ūdenī skatījies!
A ja vēl tai uzpariktei zāles pļāvēju piehujārītu... :D

rediiss

nesen uz ielas redzēju jaunēkli gaišā uzvalciņā rāmi stūrējam ar šito devaisu. izskatījās eleganti :)

me

Nu aizbrauksi pie pacienta, tad aparāts jāņem padusē un jāvelk uz trešo stāvu, citādi 5K atstāt uz ielas - bailīgi...

Tā vien šķiet, ka, īpaši neizvirstot, no viņa nokrist nav iespējams vispār.

eermaniitis

me - aga - pilseetas centra dziivokliitis ... 3m un drusku veel griesti - 5 staavs

tavs devaiss staav koridoraa ratni atstuteets pret sienu, tu malko tikko kaa no leduskapja izvilktu alinju , uz tava pleca ir svaigs un nedaudz mitrs dvielis

tu ta staavi un domaa kakova huja tu neatstaaji to shtruntu pie kaminja jaanja pirmajaa staavaa, bet saulee paarkarseejis smadzenes stiepi uz 5 staavu, jo lifts kaarteejo reizi neshancee ;-)

Lauric

Vārdu sakot- pa pludmali OK, uz ielas OK, kamēr nav jāsāk domāt par devices parkošanu, saslēgšanu un citām darbībām, kas garantētu arī turpmāku lietošanu.

vasjox

Es tā īsti neiebraucu- tie verķi ir kaut kur nomā pieejami vai arī tas tāds privāts pārtijs bija? Principā ir ziņkāre ieprovēt.

Olshteins 

Jan man atminja nevilj tad muusu Planeetinjas spozjaakais viirs Bils Klintons ar shito verkji novilka uz aciim liidzi paraujot miesassargu, jaateic labi ka vinjam neiedeva taadu devaisu apriikotu ar zeniit rakjeteem- vot saluuts buutu :))

Elizabete 

Reku šeku arī koordinātes tiem, kas vēlas iznomāt :)
www.segwaytours.lv

Vaverochka

Ir vēl supersegway.lt
kur izvēloties lapiņai latvju valodu var tikt pie latvijas pārstāvja kontaktiem.
Viņam gan nav X2, bet var ar plānajām riepiņām pa parku. Arī kaifīgi :)

Otto

Pirmkārt, par ātrumu:
20 km/h ir ātrums ar kuru var paskriet fiziski attīstīts cilvēks sportiskā režīmā kādu nelielu laiciņu. Pasaules rekordisti sprinteri uzrauj vairāk kā 36 km/h uz to īso 100 metru distanci, pēc kuras viņi elso tā kā nemetās. Pasaules labākie maratonisti vidēji tā arī skrien - apmēram tos 20 km/h. Nu ziniet, tas nav gluži mazs ātrums, tas ir krietni ātrāk kā ar kājām un tāda mēroga pilsētā kā Rīgā, tas, manuprāt, ir veikls pārvietošanās līdzeklis.

Otrkārt - jēga un lietderība:
Vasarā nenoliedzami noderētu pabraukāt apkārt, sevišķi, ja ikdienā šie gabali būtu jāveic ar kājām vai jāpavada sastrēgumos, noteikti ietaupītos laiks. Uz kāpām paņemt līdzi - manuprāt, tā nav lietderība, bet izklaide - patrenēt kājas būtu lietderīgāk.
Ziemā - neredzu Segway lietderību ziemā. Deguns pārsals dubultā, nekā ejot ar kājām, loģiski - jo lielāks ātrums, jo lielāks pretvējš. Jēga no tā visa - minimāla, minimāla, drīzāk tas noderētu kurjeriem, kas strādā pamatā pilsētas centrā un tam piekļaujošos mikrorajonos.

Treškārt cena - nav vērts tās cenas, velosipēds ir krietni lētāks, pie tam, ar velosipēdu iespējams braukt ātrāk. Pirkt tikai tāpēc, ka jauns un stilīgs transporta līdzeklis - muļķīgi manuprāt - ja ir tik daudz naudas, kāpēc gan ne.
Otrs ir tas, ka šāda cena tomēr pievilina potenciālos garnadžus. Viņi tomēr seko līdzi tirgus cenām dažādiem rīkiem un ātri vien izskaitļos, cik izdevīgi viņiem ir šos zagt. Kā acuraugu nenosargāsi - nāksies visur stiept līdz - gan veikalā, gan kafejnīcā, gan ofisā.

Tas tā - pirmās domas, kas radās pāris minūšu laikā.

Otto

Par finansiāliem aspektiem runājot - tā kā šis Segway ir praktiski izmantojams tikai vasarā, tad Latvijā diez cik tas būtu lietderīgs? Kur ir tādas dzīves situācijas, kad kājām ejamus gabalus veicot 4x ātrāk tas nes pietiekami ievērojamu finansu ieguvumu? Pie tam - tā jau nav gluži bezmaksas pārvietošanās - cik maksā elektrība, lai to uzlādētu 40 kilometriem?
Videi draudzīga - neapšaubāmi.
Segway varētu būt laba alternatīva, kad teiksim, jānokļūst no Purvciema uz centru no rīta 2x ātrāk, nekā sēžot sastrēgumos - tas varētu arī izdoties!
Bet tik un tā, es uzskatu, ka Segway praktiskais pielietojums tomēr nespēj pagaidām konkurēt ar veco labo velosipēdu - daudz zemākas izmaksas, lielāks iespējamais ātrums, tikpat labas iespējas apiet sastrēgumus.

Kādi ir plusi Segway atšķirībā no velosipēda?

Tas, ka uz Segway nesasvīsti?
Ja pietiekami bieži brauc ar velosipēdu un ir jau patrenējies savus taukus nodzīt, tad uz velosipēda ar nemaz tik ātri nesasvīdīs, ja brauc saprātīgā tempā, runājot tieši par ķermeņa kustību ātrumu. Pie tam - pirms liec smaržas, vari tak iesmērēt padusēs bezsmaržas predsviedru dezodorantu, ne tā? Arī uz velosipēda atvēsina pretvējš.

Manervētspēja?
Velosipēds principā ir paredzēts braukt uz ielas vai pa speciāliem veloceliņiem. Tur iespējams normāli manervēt. Ja jābrauc pa ietvi, jāizvēlās attiecīgs ātrums, ar velosipēdu arī var labi manervēt, ja prasmes ir izkoptas. Manuprāt, šai ziņā atšķirības no Segway nav tik būtiskas.

Par nozagšanu?
Vadības bloks Segwayam vajadzīgs? Bet kāda problēma zaglim izmantot savu bloku regulārām zādzībām? Nu ja neder, kaut vai aizstiept - 50 kg jebkurš vīrišķi var iemest mašīnā. Pārdos tāpat - ar vai bez vadības bloka, jo atradīsies meistari, kas mācēs to uztaisīt.
Riteni tad nozagt būtu salīdzinoši vieglāk - ar to var aizbraukt jebkurš, bet var arī noskrūvēt detaļas, gan jau, ka Segwayam ar to var izdarīt.
Tāpatās abi šie verķi visur jāstumj sev līdzi pie sāniem - vienus atstāt šai valstī nu absolūti nebūtu prāta darbs - te tak pat acis no pieres izzags!

Vai ar Segway var izbraukt pie mātes dabas?
Es teiktu, ka pa lielam nevar gan - 40 km ir pietiekami mazs attālums, pie tam - neies jau gaidīt līdz pēdejiem 5 km, lai būtu jau jāsāk riskēt. Aizbrauks uz vienu galu, atpakaļ netiks.
Bet ar riteni gan - kamēr nav salūzis un kamēr spēks vēl palicis kaulos, tikām var aizbraukt, kur vien grib.

"...ir savi plusi - ar šito verķi lidot ātrāk par 20km/h nav droši :) un aptuveni 2h, jeb 40km attālums kas ir veicams ar vienu uzlādi palīdz neiedzīvoties slinkumā un piespiež arī pārvietoties ik pa laikam ar kājām :)."

Es teiktu, ka tie nav plusi, bet gan plusi dziļos mīnusos, kas joprojām ir mīnuss.

Cena?
Šeit nu neredzu nekādu attaisnojumu Segway! Hightech ir hightech, bet kā patērētājam tas lietas būtību nemaina - cenas atšķirība no laba velosipēda ir pārāk liela...

Kirils 

ko vinjsh eed? elektriibu vai benziinu? jebkuraa gadiijumaa gan leetaak, gan aatraak ir braukt ar veco labo divriteni. pukshkjinoties uz 20 vienkaarshi aizmigsi taa staavot. pa pilseetu uz sava jaukaa darba zirga paarvietojos ar 25-35 kmph. 25 taads lounge aatrums, bet 35 - kad ljoti steidzos - , kas, jaatziist, arii var nodereet.

Otto

c) jebkurā gadījumā, var nozagt kaut vai tāpēc, lai izjauktu un paņemtu dažādas detaļas - nebūsim taču naivi? Domā, automašīnas spoguļus zog, lai pieliktu tos savām tačkām klāt?

d) 40 km noteikti ir visnotaļ cienījams attālums pa pilsētu un tā arī, ka vairāk diezvai vajag vienā dienā pilsētā pieveikt. Bet lauki atkrīt.
Un ko reāli iegūsti pārvietojoties ar izcilu manervētspēju ikdienā 20 km / h? Apiet sastrēgumus - protams.
Taču ātrums joprojām ir diezgan mazs, lai izdodos vinnēt krietnu daudzumu laika, joprojām vairāk var vinnēt ar velosipēdu vai skūteri...

e) cenas salīdzinājums ar velosipēdu ir pilnīgi objektīvs. Bet protams, šis segway ierindojas ekskluzīvo kategorijā!

Otto

Patiesībā Rīgā pārvietoties ar velosipēdu ir arī diezgan bīstami, bet neticu, ka ar šo segway laižoties uz 20 km/h ir daudz mazāk bīstami - tāpat notiekot negadījumam, ātrums ir pietiekams lai lauztu kaulus vismaz.
Manuprāt, Rīgā visoptimālākais pārvietošanās līdzeklis ir sabiedriskais transports. Vides draugi izvēlās tramvaju vai trolejbusu.

Kirils 

peak stundaas pareizajos (ikdienaa lietotos) marshrutos braukt (lasi: staaveet) ar sabiedrisko sanaak apm 5x ilgaa kaa aizbraukt ar divriteni.

eermaniitis

e! ko nu njemaas?

mode diktee cilveekiem praatus

ja kaads biezais izdomaas ka jamam vajag tad buus - un ja buus vienam, buus visiem

shitaa pate mode diktee kaapeec 90% riigas velosipeedu ir kalnieshi, lai gan nevienus kalnus mums nevaid redzeejushi

tas pats ar pludmales dzipiem vai kabrioletiem - ja Peeteriitim buus, buuus arii Mikeliitim un Jaaniitim ar vajadzees! i nejebjot!

cloned_pt

eermaniit, kalninieki tie ir nosacīti (esi redzējis downhill ritenīšus?). un tā ir elementāru ērtību diktēta izvēle. "kalnieši" vienkārši ir daudz maz visurgājēji - gan līdz nūdistu pludmalei aizšaut, gan pēc čipsiem uz tmārketu.

eermaniitis

ee cloned -vot tie " downhill" ir vispaar "pizdec tovarish"

nu nav vinji domaati miishanai uz preikshu - vinji ir radiitispecialy down the hill

minoties uz preiksu neerti (nu kaa pa sienu bradaat ;-)

peec pus gada engjes ir saeestas (leetajam galam tochna) un richuks misenee ....

nee nee - nestaasti man ka jamos eertumam peerk - krutumam gan! tur ticeeshu ;-)

Otto

Šosejas riteņi arī nebūs īsti piemēroti. Vajag kaut ko pa vidu!

cloned_pt

eerman, nu tad es laikam esmu nejauši iemaldījies pontarezu pulciņā. Un es no sirds ticu, ka kruīzeris man neder ne vella. Da pat mikrorajonā iebraukt nevar. Uzbraukšana uz apmales pārvēršas par "velosezonas notikumu". Un ja vēl sagadījies tā, ka vasarsmājele neatrodas uz Brīvības ielas, tad vispābā .. Vispār nosaukums "kalnu velosipēds" šai gadījumā ir tik pat adekvāts, kā "rudens lietusmētelis". Varētu padomāt, ka uz cilvēku rādīs ar pirkstu, ja viņš uzvilks lietusmēteli pavasarī.
btw. a kur ir oficiālā publikācija, ka "kalnu" ir kruta? ;)

eermaniitis

cloned - pilseetas ritenis ir bezdievioigi leets devaiss bez navarotiem, bet toties ar miikstu un platu seedekli, lieliem ritenjiem (lai tiktu paari tavai apmalei) un max 3 aatrumiem un ar ja grib kruto galu - ak jaa iepirkumu grozinsh, bagazhnieks ar stiprinaajumiem prieks porfelja ir the must

kalnu ritenis un down hils arir pilniigi atskiriigi devaisi ....

nu lab - man ir kalnietis jau 7 gadus - kuram gan tolaik negribeejaas krutumu 18 aatrumus un ko neko (diez downhilam kur var iszmantot 18 aatrumus - janu vieniigipa matraci kuuljaajoties)

ar apmaleem tieku galaa ar prieksheejiem amortinjiem ....

nu pirku ne iisti kalnieti, bet lietotu triaala dampi .....mazinsh -seedeeshana zemu, amortinji labi, raamis viegls ... ne vainaas


bet vecumaa ar taadu nepabrauksi - un uz darbu nepabrauksi - un uz veikalu aizbraukt jau var tak jeegas mazas ... taa luuk - nav vinjipilseetas ritenji


a par richukiem baigais oftops sanaaca

cloned_pt

sūds ar offtop. Šulcs ganjau piedos :). nu tipa "kalnieti" no downhila atšķiru. ir bijusi iespēja uztrausties uz tādiem.
a par pārējo, manuprāt, Tu pats visu smuki saliki pa plauktiem. "kalna" ričuks nebūt nav "kruta" (pārnesumu skaits, protams, parasti ir pārspīlēts priekš braucējs-vulgaris, bet nu tāda laikam ir tā industrijas prakse un norma. Man netraucē.) . Man rādās, ka "kalnietis" ir minimums, kas vajadzīgs, ja kaut reizi mūžā izbrauc no Čaka ielas baseina.

Jollka

mahačs...

Jollka

Es cloned_pt atbalsu, ja kas :) tēma nav svarīga

cloned_pt

Nu viss. ar eermaniiti ir cauri. Smagā artilērija ir klāt. :)) .. Jolka, mēs viņam parādīsim vellu, vai ne? hehehe

eermaniitis

aga

Jolka paraadi man ;-)

eermaniitis

p.s.
kas ir chaka ielas baseins?

cloned_pt

nu tipa kā upes baseins.